Поезд, метро, легкорельсовый транспорт, другое железнодорожное движение
Препятствия на трассе оказывают наибольшее влияние на безопасность вождения. Столкновение с препятствием приведет к крупной железнодорожной катастрофе и огромным экономическим потерям. Обнаружение препятствий на трассе является обязательным условием для обеспечения безопасности вождения. В настоящее время технология бесконтактного обнаружения препятствий в основном основана на двух типах датчиков: датчиках LiDAR и датчиках технического зрения. LiDAR в основном используется для обнаружения препятствий на маршруте поезда и возврата информации о препятствиях. Камера определяет положение железнодорожного пути и восстанавливает информацию о препятствиях, обнаруженных LiDAR, в двухмерном изображении. Сравнивая положение препятствия на изображении, чтобы увидеть, попадает ли точка проекции в определенный диапазон рельсов, используется для определения того, является ли оно препятствием, и для достижения цели обнаружения препятствия.
Температура окружающей среды: -10℃~50℃; Влажность окружающей среды: 10~80%. Над LiDAR должно быть укрытие, чтобы избежать прямых солнечных лучей. LiDAR устанавливается в передней части поезда и сканирует как можно параллельно земле или немного вниз. Высоту и угол установки LiDAR следует определять в зависимости от ситуации на месте, чтобы гарантировать, что поле зрения LiDAR может полностью покрыть область, подлежащую сканированию. Старайтесь не загораживать окно излучения лазера. Если вы хотите установить LiDAR внутри поезда, вы можете очистить размер переднего лобового стекла от лазерных окон, чтобы не влиять на эффект визуализации и обнаружения. Рекомендуется скорость движения не превышать 60 км/ч.
Если у вас есть какие-либо вопросы или предложения, оставьте сообщение, мы свяжемся с вами в течение 24 часов!
Телефон:+1 888-487-8667
Эл. адрес:jian.lin@neuvition.com
Корпоративное видение: Лучшее видение для более разумного будущего