Solução de transporte ferroviário: LiDAR para solução de detecção de intrusão em entradas de túneis ferroviários (parte 3 - estudo de caso)

Neste artigo, apresentaremos um estudo de caso sobre a aplicação bem-sucedida da tecnologia LiDAR da Neuvition na detecção de intrusões na entrada de túneis ferroviários . O sistema de monitoramento de intrusões em tempo real na entrada do túnel da Ferrovia de Alta Velocidade Guiyang-Nanning é mais um exemplo de aplicação bem-sucedida do LiDAR da Neuvition, que garante a segurança e a confiabilidade das operações ferroviárias por meio do uso de LiDAR, tecnologia multissensorial de câmeras e análise de dados.

Captura de tela do sistema

Fundo:

A Ferrovia de Alta Velocidade Guiyang-Nanning é uma importante ferrovia de alta velocidade que conecta a cidade de Guiyang, na província de Guizhou, com a cidade de Nanning, na Região Autônoma de Guangxi Zhuang. É também uma estrutura importante do “Canal Baotou (Yinchuan) Hainan”, um dos principais canais do Plano da Rede Ferroviária de Médio e Longo Prazo da China (edição revisada de 2016). Esta ferrovia é a primeira ferrovia de alta velocidade com velocidade de 350 quilômetros por hora em Guangxi e Guizhou. Devido à complexidade do ambiente geográfico e das condições climáticas, os deslizamentos de terra e a intrusão de objetos estranhos nas entradas dos túneis representam uma ameaça à segurança da operação ferroviária. Portanto, é necessário um sistema de monitoramento para detectar e alertar riscos potenciais em tempo hábil.

Foto do local

desafios:

1. Ambiente geográfico complexo: a Ferrovia de Alta Velocidade Guiyang-Nanning atravessa áreas montanhosas e acidentadas com terreno complexo, o que a torna propensa a desastres geológicos, como deslizamentos de terra.

2. Intrusão diversa e complexa: as entradas dos túneis são suscetíveis à intrusão de objetos estranhos causada por fatores humanos ou naturais. A detecção em tempo real e o alerta precoce de riscos potenciais são necessários para evitar erros de julgamento que possam afetar a segurança e a operação normal dos trens.

3. Detecção em tempo real com alertas interligados: além de avaliações precisas, as informações de alerta precisam ser enviadas prontamente aos sistemas terminais para alertas interligados com outros sistemas de aviso, permitindo que a equipe de gestão tome medidas de emergência.

Solução:

Sensores LiDAR e autodomes são instalados na superfície superior do talude nas entradas dos túneis para monitorar condições geológicas e intrusão de objetos estranhos. O processador de borda local realiza análises em tempo real dos dados do sensor e gera sinais de alerta quando situações anormais são detectadas. Os sinais de alerta são enviados para a central de monitoramento, e as informações de alerta e imagens de monitoramento são exibidas na interface do terminal de gerenciamento. O pessoal relevante também é notificado por meio de comandos de voz.

Arquitetura do sistema de solução

Efeitos:

1. Melhorar a segurança da operação ferroviária e reduzir a ameaça de deslizamentos de terra e intrusão de objetos estranhos na segurança dos trens.

2. O sistema de detecção em tempo real pode detectar problemas prontamente e enviar avisos, ajudando a tomar medidas de emergência e reduzir riscos de acidentes.

3. Melhorar a eficiência da gestão, reduzir a possibilidade de atrasos nos trens e interrupções operacionais causadas por deslizamentos de terra e intrusão de objetos estranhos.