Het resultaat
Het op Neuvition LiDAR gebaseerde dynamische vrachtwagenvolumemeetsysteem is in staat om real-time, uiterst nauwkeurige metingen uit te voeren en tegelijkertijd de driedimensionale gegevens en het vrachtvolume van het voertuig te verkrijgen zonder te stoppen. Het communicatieprotocol is aanpasbaar en breed toepasbaar.
Dynamische vrachtwagenvolumemeting
Haventerminal, laden en lossen van magazijnen, transport op de bouwplaats, enz.
Introductie
Voor het transport van materialen (zoals steenkool, erts, grind, cement, enz.) worden vaak middelgrote en grote vrachtwagens gebruikt. Omdat de kosten van bulkmaterialen doorgaans worden afgerekend op basis van volume, is het bij het transport van bulkmaterialen bijzonder belangrijk om het volume van de geladen goederen nauwkeurig te meten. In het verleden werden bij het transport van bulkgoederen meestal handmatige ervaringsberekeningen gebruikt of werd het volume berekend op basis van het gewicht en de dichtheid van de goederen. Deze meetmethode kende grote fouten, vereiste meer personeel en de algehele efficiëntie was relatief laag. LiDAR is een driedimensionale sensor. Vanwege zijn fysieke kenmerken heeft het een sterk voordeel bij het verzamelen van driedimensionale informatie. Driedimensionale modellering wordt uitgevoerd via LiDAR en vervolgens wordt het volume van de materialen die in de lading zijn geladen berekend. Deze oplossing kan snel, realtime en automatisch gestructureerde gegevens uitvoeren op basis van de vereisten, de werkefficiëntie verbeteren, enorme verliezen als gevolg van meetfouten verminderen en daadwerkelijk kostenreductie, efficiëntieverhoging en automatisering realiseren.
Toepassingsgebieden en producteigenschappen
- Van toepassing op een groot aantal conventionele vrachtwagens (kleine vrachtwagens, grote vrachtwagens, aanhangwagens);
- Geschikt voor het meten van bulkmaterialen zoals grind, erts, houtsnippers;
- Van toepassing op scenario's zoals haventerminals, laden en lossen van magazijnen, transport op bouwplaatsen, enz.;
- U hoeft niet te stoppen en te wachten, gegevens in realtime uit te voeren en de transportefficiëntie te verbeteren;
- Geautomatiseerde volumemeting en gegevensverwerking om fouten veroorzaakt door handmatige interventie te verminderen;
- Gemakkelijke implementatie en eenvoudig onderhoud na gebruik;
- Kan de hele dag werken zonder gestoord te worden door de externe omgeving;
Installatievereisten
Omgevingstemperatuur: -10℃~50℃; Omgevingsvochtigheid: 10~80%. Er moet een scherm boven de LiDAR aanwezig zijn om sterk direct zonlicht te voorkomen. De LiDAR hangt aan een portaal en scant verticaal naar beneden. Er wordt aanbevolen dat de hoogte van het portaal groter is dan 8 meter, en de effectieve dekking van de LiDAR met een gezichtsveld van 135° op 8 meter hoogte is 20 meter. De specifieke hoogte moet worden aangepast aan de omstandigheden ter plaatse en het vrachtwagenmodel. Het wordt aanbevolen dat de installatielocatie vlak genoeg is om te voorkomen dat de meetnauwkeurigheid wordt beïnvloed door het verschil in grondniveau. Het wordt aanbevolen dat de snelheid van de vrachtwagen die door het scangebied rijdt stabiel is binnen 20 km/u. Rijden met een lage en uniforme snelheid zal het scaneffect bevorderen en de meetnauwkeurigheid verbeteren.
Softwarefunctie
- LiDAR scant in realtime om puntenwolkgegevens van voertuigen en gemeten objecten te verkrijgen;
- Uitvoerlengte, breedte, hoogte van de vrachtwagen en de relatieve positie van de achterklep (indien aanwezig);
- Identificeer het kenteken van de vrachtwagen, de posities van het hoofd, het lichaam en de staart van het vaste punt;
- Bereken het volume van het gemeten object, bereken het gewicht op basis van de dichtheid, enz.;
- Gegevensbeheer, registratie en bevraging van historische gegevens;
- SDK- en API-interfaceoproepen leveren om geïntegreerde ontwikkeling te vergemakkelijken, en kan de ontwikkeling ook aanpassen op basis van de behoeften van de klant;