Volumetrische meting van bulkmateriaal op een rijdende vrachtwagen

Middelgrote en grote vrachtwagens worden vaak gebruikt voor het transport van materialen zoals kolen, erts, grind, cement, enzovoort. Omdat de kostenberekening van bulkmaterialen over het algemeen gebaseerd is op het volume, is een nauwkeurige volumemeting van de te transporteren lading van groot belang. In het verleden werd bij bulktransport vaak gebruikgemaakt van handmatige schattingen of volumeberekeningen op basis van gewichtsdichtheid. Deze volumemetingsmethode kan echter veel fouten bevatten en vereist veel mankracht, wat resulteert in een lage algehele efficiëntie. Vandaag willen we u graag meer vertellen over Neuvition's LiDAR Dynamic Truck Volumetric Measurement Solution.

LiDAR is een type 3D-sensor die vanwege zijn fysieke kenmerken grote voordelen heeft bij het verzamelen van driedimensionale informatie. Door LiDAR te gebruiken voor 3D-modellering kan het volume van de lading die op het voertuig is geladen, worden berekend. Deze oplossing kan snel en automatisch gestructureerde gegevens in realtime uitvoeren op basis van de behoeften, waardoor de werkefficiëntie wordt verbeterd en aanzienlijke verliezen als gevolg van meetfouten worden verminderd. Door automatisering worden daadwerkelijk kostenbesparingen en efficiëntieverbeteringen gerealiseerd.

Dit systeem kan gegevens scannen en uitvoeren zonder dat een vrachtwagen stopt, zoals de lengte, breedte en hoogte van een vrachtwagen. Het kan ook een driedimensionaal puntenwolkbeeld van de vrachtwagen genereren en volumetrische metingen van de vracht verwerken op basis van de gegevens. Het systeem kan ruwe puntenwolkgegevens en gestructureerde gegevens uitvoeren op basis van gebruikersvereisten. Het maakt gebruik van communicatieprotocollen zoals Ethernet/IP om gegevens uit te wisselen met bestaande apparatuursystemen en hun status te bewaken. Het kan ook geïntegreerde ontwikkeling en secundaire ontwikkeling bieden op basis van de behoeften van de klant. Dit systeem heeft voordelen zoals realtime prestaties, hoge nauwkeurigheid, een hoge mate van automatisering en brede toepasbaarheid.

Het hardwaregedeelte bestaat uit LiDAR met hoge resolutie, camera's, edge computing-apparaten, etc. De LiDAR wordt voornamelijk gebruikt voor snelheidsmeting, scannen en modelleren, terwijl de camera's voornamelijk worden gebruikt voor kentekenherkenning. Afhankelijk van de installatieomgeving en de lengte van de voertuigen die worden gescand, wordt aanbevolen om 1-2 sets hardwareapparaten te gebruiken om een ​​volledige dekking van het scangebied te garanderen. Als het datasysteem al beschikt over kentekeninformatie of als kentekenherkenning is gerealiseerd via andere technologieën, zoals RFID-kaarten, is het niet nodig om camera's te installeren.

Aanbevolen modellen : Single-line LiDAR Titan P1- en W1-serie.

Installatievereisten

Omgevingstemperatuur: -10°C tot 50°C; omgevingsvochtigheid: 10% tot 80%. Er moet een afdekking boven de LiDAR aanwezig zijn om direct zonlicht te voorkomen.

De LiDAR hangt aan een portaal en scant verticaal naar beneden. De aanbevolen hoogte van het portaal is meer dan 8 meter, en het effectieve dekkingsbereik van een LiDAR met een gezichtsveldhoek van 135° op 8 meter kan 20 meter bereiken. De specifieke hoogte moet worden aangepast aan de omstandigheden op de locatie en de vrachtwagenmodellen.

De installatiepositie moet vlak zijn om te voorkomen dat de volumetrische meetnauwkeurigheid wordt beïnvloed door verschillen op grondniveau. Het wordt aanbevolen dat vrachtwagens rechtdoor door het scangebied rijden met een stabiele snelheid onder de 20 km/u. Rijden met lage en constante snelheden helpt de scaneffectiviteit en meetnauwkeurigheid te verbeteren.

Toepassingsgebieden en producteigenschappen

• Geschikt voor diverse soorten conventionele vrachtwagens (kleine vrachtwagens, grote vrachtwagens, aanhangers);
• Geschikt voor volumetrische meting van bulkmaterialen, zoals zand, grind, erts en houtsnippers;
• Geschikt voor scenario's zoals haventerminals, laden en lossen van magazijnen en transport op bouwplaatsen;
• Realtime gegevensuitvoer zonder de noodzaak om de vrachtwagen te stoppen, om de transportefficiëntie te verbeteren;
• Geautomatiseerde volumetrische metingen en gegevensverwerking om fouten veroorzaakt door handmatige tussenkomst te verminderen;
• Handige implementatie en eenvoudig onderhoud in de latere fase;
• Wordt niet beïnvloed door externe omgevingsinvloeden en kan de hele dag werken.

Softwarefuncties

• LiDAR real-time scannen om puntenwolkgegevens te verkrijgen van voertuigen en objecten die worden gemeten;
• Lengte, breedte, hoogte en relatieve positie van de keerplaat (indien aanwezig) van de uitvoertruck;
• Identificeer het kenteken van de vrachtwagen, de vaste posities van de kop, de bak en de staart;
• Bereken het volume van het te meten object en schat het gewicht op basis van de dichtheid;
• Gegevensbeheer omvat functies voor het vastleggen en opvragen van historische gegevens;
• Bied SDK- en API-interfaces voor eenvoudige integratieontwikkeling of maatwerk op basis van klantvereisten.