Als hoofdframe van de spoorwegelektrificatietechniek is een bovenleiding een speciale vorm van krachttransmissielijn die langs de spoorlijn wordt aangelegd om elektrische locomotieven van stroom te voorzien. Als de bovenleiding eenmaal abnormaal is, kan dit leiden tot een klein gevolg, zoals het opschorten van de trein, of kan het een ernstig probleem veroorzaken in de normale exploitatie van de gehele spoorlijn. Om de normale werking van de bovengrondse lijnen te garanderen, is het noodzakelijk om regelmatig de hoogte en uitlijningswaarde van de bovengrondse lijnen te inspecteren, om de verborgen gebreken te ontdekken en om het verborgen gevaar van de lijn te vermijden. Neuvition LiDAR kan voldoen aan de eisen voor langeafstands- en uiterst nauwkeurige detectie en is in staat om de hoogte- en uitlijningswaarde in realtime uit te voeren.

Indringing door vreemde voorwerpen verwijst naar elk doelobject dat binnen de bereiklimiet van de veilige werking van het spoorverkeer verschijnt en het veiligheidsbereik van de toegestane totale afmetingen overschrijdt, wat de normale werking van treinen op dit gedeelte van de weg verder beïnvloedt. Bij gewone spoorwegverkeersongevallen is 25% van de treinontsporingen het gevolg van het binnendringen van vreemde voorwerpen. Neuvition LiDAR Rail Traffic Detection Solution kan beoordelen of er sprake is van een indringing van vreemde voorwerpen op basis van het gegeven algoritme en real-time LiDAR-puntenwolkgegevens met hoge dichtheid, om vroegtijdig te waarschuwen, zodat het personeel van de spoorwegafdeling preventieve maatregelen kan nemen.

Als basis voor treinen draagt ​​de spoorondergrond direct de belasting van de trein en stelt extreem hoge eisen aan vervorming en stabiliteit. Neuvition hoge resolutie, uiterst nauwkeurige LiDAR kan automatisch de vervorming of afwijkingen van de ondergrond monitoren, zoals een oneffen wegdek, een bult op het spoor, scheuren in het wegdek, instorting, enz., het kan realtime registratie van monitoringgegevens verwerken, en analyseer vervolgens systematisch de gezondheids- en veiligheidsstatus van de ondergrond tijdens de exploitatieperiode.

Tegenwoordig zien we vaak dat passagiers of hun tassen en kleding vastzitten in metrostations, wat grotere potentiële veiligheidsrisico's en ongevallenrisico's met zich meebrengt. Door de analyse van de ruimte tussen de treindeur en de hordeur is Neuvition LiDAR superieur in detectieprestaties als detectie-instrument om snel en in realtime te detecteren of er zich vreemde voorwerpen tussen de treindeur en de hordeur bevinden. LiDAR is beter dan andere sensoren wat betreft prestaties op het gebied van anti-interferentie, nauwkeurigheid en betrouwbaarheid, en kan de veiligheid van passagiers effectief garanderen.

Met een hoge resolutie en een ultragroot detectiebereik kan Neuvition LiDAR worden gemonteerd voor een verscheidenheid aan middel-lage snelheidstreinen zoals treinen, metro's en lightrails, enz. om de aanwezigheid van vreemde stoffen voor de trein in real-time te informeren wanneer de trein rijdt en om de trein veilig op het spoor te begeleiden. Geholpen door de nauwkeurige perceptie van LiDAR en toonaangevende herkenningsalgoritmen wordt tijdig gewaarschuwd voor het binnendringen van vreemde voorwerpen, en kan de nauwkeurige driedimensionale kaart van de weg voor ons snel worden samengesteld om tijdig de toestand van de omgeving te bepalen die nodig is voor de exploitatie van tunnels , enz., om de veiligheidsfactor van het treinverkeer aanzienlijk te verbeteren.