מסוף נמל, טעינה ופריקה של מחסנים, הובלת אתרי בנייה וכו'.
משאיות בינוניות וגדולות משמשות לרוב להובלת חומרים (כגון פחם, עפרות, חצץ, מלט וכו'). מכיוון שעלות החומרים בתפזורת נקבעת בדרך כלל לפי נפח, חשוב במיוחד למדוד במדויק את נפח הסחורה הטעונה בהובלת חומרים בצובר. בעבר, בהובלת חומר בתפזורת, השתמשו בדרך כלל בחישובי ניסיון ידניים או חישוב הנפח לפי משקל וצפיפות הסחורה. שיטת מדידה זו הייתה בעלת טעויות גדולות, דרשה יותר משאבי אנוש, והיעילות הכוללת הייתה נמוכה יחסית. LiDAR הוא חיישן תלת מימדי. בשל מאפייניו הפיזיים, יש לו יתרון חזק באיסוף מידע תלת מימדי. מידול תלת מימדי מתבצע באמצעות LiDAR, ולאחר מכן מחושב נפח החומרים המועמסים במטען. פתרון זה יכול להוציא נתונים מובנים במהירות, בזמן אמת ואוטומטית בהתאם לדרישות, לשפר את יעילות העבודה, להפחית הפסדים עצומים שנגרמים משגיאות מדידה, ולממש באמת הפחתת עלויות והגדלת יעילות ואוטומציה.
טמפרטורת סביבה: -10 ℃ ~ 50 ℃; לחות הסביבה: 10 ~ 80%. צריך להיות מגן מעל ה-LiDAR כדי למנוע אור שמש ישיר חזק. ה-LiDAR תלוי על גב ונסרק אנכית כלפי מטה. גובה הגג מומלץ להיות מעל 8 מ', והכיסוי היעיל של ה-LiDAR עם שדה ראייה של 135° בגובה 8 מ' הוא 20 מ'. יש להתאים את הגובה הספציפי בהתאם לתנאי האתר ולדגם המשאית. מומלץ שמיקום ההתקנה יהיה שטוח מספיק כדי למנוע את פגיעה בדיוק המדידה מההבדל במפלס הקרקע. מומלץ שמהירות המשאית העוברת באזור הסריקה תהיה יציבה בתוך 20 קמ"ש. נהיגה במהירות נמוכה ואחידה תסייע לאפקט הסריקה ותשפר את דיוק המדידה.
אם יש לך שאלות או הצעות, אנא השאר הודעה, ניצור איתך קשר תוך 24 שעות!