उपाय
रेलवे टक्कर से बचने का उपाय

ट्रेन, मेट्रो, लाइट रेल, अन्य रेल ड्राइविंग

परिचय

ट्रैक पर मौजूद बाधाओं का ड्राइविंग सुरक्षा पर सबसे ज़्यादा असर पड़ता है। एक बार बाधा से टकराने पर यह एक बड़ी रेल दुर्घटना का कारण बन सकता है और भारी आर्थिक नुकसान का कारण बन सकता है। ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ट्रैक पर मौजूद बाधाओं का पता लगाना ज़रूरी है। वर्तमान में, गैर-संपर्क बाधा पहचान तकनीक मुख्य रूप से दो प्रकार के सेंसर पर आधारित है: LiDAR सेंसर और विज़न सेंसर। LiDAR का उपयोग मुख्य रूप से ट्रेन मार्ग पर बाधाओं का पता लगाने और बाधाओं की जानकारी वापस करने के लिए किया जाता है। कैमरा रेल ट्रैक की स्थिति निर्धारित करता है और LiDAR द्वारा पता लगाई गई बाधा की जानकारी को दो-आयामी छवि में पुनर्स्थापित करता है। छवि पर बाधा की स्थिति की तुलना करके यह देखने के लिए कि क्या प्रक्षेपण बिंदु निर्धारित रेल सीमा के भीतर आता है, इसका उपयोग यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि क्या यह एक बाधा है, और बाधा का पता लगाने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए।

अनुप्रयोग क्षेत्र और उत्पाद विशेषताएँ

  • यह विभिन्न मध्यम और कम गति वाले वाहनों जैसे ट्रेन, सबवे, लाइट रेल और रेल ड्राइविंग के आगे टकराव से बचने की चेतावनी के लिए उपयुक्त है;
  • बहु-सेंसर संलयन को साकार किया जा सकता है, जैसे कि LiDAR, कैमरा, थर्मल इमेजिंग और अन्य सेंसर;
  • लंबी पहचान दूरी, उच्च स्कैनिंग सटीकता, तेज एल्गोरिदम पहचान;
  • वाहन नियंत्रण प्रणाली के साथ परस्पर जुड़े हुए, वास्तविक समय में स्वचालित रूप से प्रारंभिक चेतावनी अनुस्मारक भेजें;
  • मजबूत पर्यावरण अनुकूलनशीलता, आउटडोर, सुरंग, खराब मौसम, दिन और रात;

स्थापना आवश्यकताएं

परिवेश का तापमान: -10℃~50℃; परिवेश की आर्द्रता: 10~80%। LiDAR के ऊपर तेज सीधी धूप से बचने के लिए आश्रय होना चाहिए। LiDAR को ट्रेन के सामने स्थापित किया जाता है और यह जमीन के समानांतर या थोड़ा नीचे की ओर स्कैन करता है। LiDAR की स्थापना की ऊंचाई और कोण साइट पर स्थिति के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि LiDAR का दृश्य क्षेत्र स्कैन किए जाने वाले क्षेत्र को पूरी तरह से कवर कर सके। लेजर उत्सर्जक खिड़की को अवरुद्ध न करने का प्रयास करें। यदि आप ट्रेन के अंदर LiDAR स्थापित करना चाहते हैं, तो आप लेजर विंडो के सामने विंडशील्ड आकार को खाली कर सकते हैं, ताकि इमेजिंग और डिटेक्शन प्रभाव को प्रभावित न करें। यह अनुशंसा की जाती है कि ड्राइविंग की गति 60 किमी/घंटा से अधिक न हो।

सॉफ्टवेयर फ़ंक्शन

  • मल्टी-सेंसर फ़्यूज़न, आउटपुट सेंसर रॉ डेटा, संरचित डेटा या फ़्यूज़न डेटा;
  • एआई एल्गोरिदम: पैदल यात्रियों, वाहन के प्रकार, निर्दिष्ट बाधाओं आदि की पहचान करें, आवश्यकतानुसार मशीन लर्निंग का प्रदर्शन किया जा सकता है;
  • एकीकृत जीपीएस (वैकल्पिक), वास्तविक समय आउटपुट स्थिति और गति, विभिन्न ऑपरेटिंग मोड के बीच स्विच;
  • प्रारंभिक चेतावनी सूचना संचरण तंत्र के विभिन्न स्तरों, चैनलों को अनुकूलित किया जा सकता है, वास्तविक समय और सटीक प्रारंभिक चेतावनी, प्रभावी रूप से चूक और झूठे अलार्म को रोक सकती है;
  • एसडीके और एपीआई इंटरफेस कॉल प्रदान करें, एकीकृत विकास के लिए सुविधाजनक, अनुकूलन योग्य विकास भी प्रदान करें।

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