Juna, metro, pikaraitiovaunu, muu juna-ajo
Radalla olevat esteet vaikuttavat eniten ajoturvallisuuteen. Kun se törmää esteeseen, se aiheuttaa suuren junaonnettomuuden ja valtavia taloudellisia tappioita. Esteiden havaitseminen radalla on välttämätöntä ajoturvallisuuden varmistamiseksi. Tällä hetkellä kosketukseton esteentunnistustekniikka perustuu pääasiassa kahdentyyppisiin antureihin: LiDAR-antureihin ja näköantureisiin. LiDAR:ia käytetään pääasiassa junan reitin esteiden havaitsemiseen ja estetietojen palauttamiseen. Kamera määrittää kiskoradan sijainnin ja palauttaa LiDAR:n havaitsemat estetiedot kaksiulotteiseksi kuvaksi. Vertaamalla esteen sijaintia kuvassa sen selvittämiseksi, onko projektiopiste määritetyn kiskon alueella, määritetään, onko se este, ja saavutetaan esteen havaitsemisen tarkoitus.
Ympäristön lämpötila: -10℃~50℃; Ympäristön kosteus: 10~80%. LiDARin yläpuolella tulee olla suoja voimakkaan suoran auringonvalon välttämiseksi. LiDAR on asennettu junan etuosaan ja se skannaa mahdollisimman yhdensuuntaisesti maan kanssa tai hieman alaspäin. LiDAR-asennuksen korkeus ja kulma tulee määrittää paikan päällä vallitsevan tilanteen mukaan, jotta LiDAR:n näkökenttä voi peittää skannattavan alueen kokonaan. Älä peitä laseria lähettävää ikkunaa. Jos haluat asentaa LiDARin junan sisälle, voit tyhjentää laserikkunoiden etutuulilasikoon, jotta se ei vaikuta kuvantamis- ja tunnistustehoon. On suositeltavaa, että ajonopeus ei ylitä 60 km/h.
Jos sinulla on kysyttävää tai ehdotuksia, jätä viesti, otamme sinuun yhteyttä 24 tunnin sisällä!
Puhelin: +1 888-487-8667
email:jian.lin@neuvition.com
Yrityksen visio: Parempi visio älykkäämästä tulevaisuudesta